Dalam pembangunan industri acuan automotif di peringkat domestik dan antarabangsa, sembilan trend pembangunan berikut muncul dalam pengeluaran, jualan, permintaan, transformasi dan peningkatan industri acuan automotif China.
1. Status Reka Bentuk Acuan 3D Disatukan
Reka bentuk acuan 3D ialah komponen penting dalam teknologi acuan digital dan asas untuk menyepadukan reka bentuk acuan, pembuatan dan pemeriksaan. Syarikat seperti Toyota di Jepun dan General Motors di Amerika Syarikat telah melaksanakan reka bentuk acuan 3D dan mencapai hasil aplikasi yang cemerlang. Beberapa amalan yang diterima pakai di luar negara dalam reka bentuk acuan 3D patut dipelajari. Selain memudahkan pembuatan bersepadu, satu lagi kelebihan reka bentuk acuan 3D ialah kemudahan pemeriksaan gangguan dan analisis gangguan gerakan, menyelesaikan cabaran utama dalam reka bentuk 2D.
2. Peranan CAE (Kejuruteraan Bantuan-Komputer) dalam Simulasi Proses Setem Menjadi Lebih Terserlah
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan pesat perisian dan perkakasan komputer, teknologi CAE telah memainkan peranan yang semakin penting dalam simulasi proses pengecapan. Di negara maju seperti Amerika Syarikat, Jepun dan Jerman, teknologi CAE telah menjadi bahagian penting dalam reka bentuk acuan dan proses pembuatan, digunakan secara meluas untuk meramalkan kecacatan pembentukan, mengoptimumkan proses pengecapan dan struktur acuan, meningkatkan kebolehpercayaan reka bentuk acuan, dan mengurangkan masa pengacuan percubaan. Banyak syarikat acuan automotif domestik telah mencapai kemajuan yang ketara dan mencapai keputusan yang baik dalam penggunaan CAE. Penggunaan teknologi CAE dapat menjimatkan kos pengacuan percubaan dan memendekkan kitaran pembangunan cetakan cetakan, menjadi cara penting untuk memastikan kualiti acuan. Teknologi CAE secara beransur-ansur mengubah reka bentuk acuan daripada-reka bentuk berasaskan pengalaman kepada reka bentuk saintifik.
3. Teknologi Acuan Digital Telah Menjadi Hala Tuju Arus Perdana
Teknologi acuan digital yang berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini merupakan cara yang berkesan untuk menyelesaikan banyak masalah yang dihadapi dalam pembangunan acuan automotif. Teknologi acuan digital merujuk kepada aplikasi teknologi komputer atau{1}}teknologi bantuan komputer (CAX) dalam reka bentuk acuan dan proses pembuatan. Merumuskan pengalaman kejayaan syarikat acuan automotif dalam dan luar negara dalam menggunakan-teknologi bantuan komputer, teknologi acuan automotif digital terutamanya merangkumi aspek berikut:
① Reka Bentuk untuk Kebolehkilangan (DFM), yang mempertimbangkan dan menganalisis kebolehkilangan semasa fasa reka bentuk untuk memastikan kejayaan proses.
② Teknologi tambahan untuk reka bentuk permukaan acuan, membangunkan teknologi reka bentuk permukaan pintar.
③ CAE-membantu analisis dan simulasi proses pengecapan, meramal dan menyelesaikan potensi kecacatan dan membentuk masalah.
④ Menggantikan reka bentuk dua-dimensi tradisional dengan-reka bentuk struktur acuan tiga dimensi.
⑤ Proses pembuatan acuan menggunakan teknologi CAPP, CAM, dan CAT.
⑥ Menyelesaikan masalah yang dihadapi semasa percubaan acuan dan pengeluaran pengecapan di bawah bimbingan teknologi digital.
4. Perkembangan Pantas Automasi Pemprosesan Acuan
Teknologi dan peralatan pemprosesan lanjutan adalah asas penting untuk meningkatkan produktiviti dan memastikan kualiti produk. Dalam syarikat acuan automotif termaju, alatan mesin CNC yang dilengkapi dengan dwi meja kerja, penukar alat automatik (ATC), sistem kawalan fotoelektrik untuk pemesinan automatik, dan sistem pengukuran bahan kerja dalam talian adalah perkara biasa. Pemesinan CNC telah berkembang daripada pemesinan permukaan mudah kepada pemesinan menyeluruh kedua-dua permukaan permukaan dan struktur, dan daripada pemesinan-kepada-pemesinan kelajuan sederhana kepada pemesinan-tinggi; perkembangan teknologi automasi pemesinan amat pesat.
5. Teknologi Setem Plat Keluli Berkekuatan Tinggi- ialah Hala Tuju Masa Depan
Keluli-kekuatan tinggi, disebabkan sifatnya yang sangat baik dalam nisbah kekuatan hasil, ciri pengerasan terikan, kapasiti pengagihan terikan dan penyerapan tenaga hentaman, semakin digunakan dalam kereta. Keluli-kekuatan tinggi yang digunakan dalam bahagian pengecap automotif terutamanya termasuk keluli pengerasan-cat (keluli BH), keluli fasa-dwi (keluli DP) dan-keluli keplastikan teraruh transformasi (keluli TRP). Projek Ultra-Lightweight Body (ULSAB) menjangkakan bahawa dalam kereta konsep termajunya (ULSAB-AVC) yang akan dilancarkan pada tahun 2010, 97% daripada bahan adalah keluli berkekuatan tinggi-. Kepingan keluli berkekuatan tinggi{13}}lanjutan akan menyumbang lebih daripada 60% daripada jumlah bahan yang digunakan dalam kenderaan, dengan keluli dupleks membentuk 74% daripadanya.
Penggunaan meluas siri keluli lembut, terutamanya keluli IF, akan digantikan dengan kepingan keluli berkekuatan tinggi-dan keluli aloi-kekuatan tinggi rendah-tinggi akan digantikan dengan keluli dupleks dan kepingan keluli berkekuatan ultra-tinggi-. Pada masa ini, penggunaan kepingan keluli berkekuatan tinggi-dalam bahagian automotif domestik sebahagian besarnya terhad kepada komponen struktur dan rasuk, dengan kekuatan tegangan kebanyakannya di bawah 500 MPa. Oleh itu, penguasaan-teknologi pengecapan kepingan keluli berkekuatan tinggi dengan pantas merupakan isu penting yang industri acuan automotif negara saya perlu segera ditangani.